小编采访

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近来,一款名为街兔的同享电动车悄然呈现在峨眉山市的街头巷尾,招引不少市民目光的一起,也有许多人“尝鲜”试骑,甚至有不少未成年人在骑行。

小编发现,为招引用户,每辆车上都挂有“免押金 滴滴扫码骑车”的字样。扫描车身二维码后,会呈现骑行方法、还车地址提示和安全提示,随后在不下载软件的情况下用手机号可快速注册。

因为免交押金,也不需要过多的安全认证,导致许多未成年人扫码骑行,一旦发作事端,安全难以保证。为此,在投进期间,也有不少网友向咱们反映,这种电动自行车的投进是否合规合法,是否存在安全隐患?一起也有网友就投进问题在峨眉新闻网安闲社区发帖留言咨询。

对此,微峨眉联络到了市相关行政主管部分,从反应的信息了解,依据2017年9月交通运输部等10部委联合印发的《关于鼓舞和标准互联网租借自行车开展的辅导定见》中明确提出“不鼓舞开展互联网租借电动自行车”,此主张的提出首要考虑到电动自行车容易发作交通事端,骑行人不固定,且大都未经过专门的交通安全教育和驾驭训练,加上电动自行车自严重、速度快,发作事端会带来较大损伤和丢失。

从触及安全保证、交通秩序等问题动身,4月17日下午,市归纳行政执法局、交警大队、住建局、运管所、发改局、商场监管局等部分再次约谈了相关企业负责人,要求企业依照相关法律法规进行整改。

相关事例:未成年人租同享电单车致人伤亡,公司被判担责七成

北京晚报12月7日(2017年)音讯,未满18岁的小李租同享电动自行车,骑行途中发作事端,一死一伤,因为经判定所骑为机动车,小李补偿受害人丢失后,申述要求租车公司补偿相关丢失。记者从北京海淀法院了解到,同享电动自行车租借公司被判承当七成补偿职责。

法院以为,被告公司经过自己开发运营的APP供给电动自行车的同享服务,但事端车经判定为机动车,无号牌无行驶证,该公司未尽到供给契合约好车辆的职责。事发时小李未满18周岁,无机动车驾驭证,虽被告公司提示制止16周岁以下骑行且规则需实名注册,但因其供给的是机动车,向无机动车驾驭证的用户供给,不契合法律规则和两边约好,该公司的提示不能革除其补偿职责。别的,该公司供给的是机动车,不管从车辆分量及限行速度,均非18周岁以下未经专门的交通安全教育和驾驭技术训练的小李所能掌控。故此,该公司构成违约,应对小李承当补偿职责。

关于这样的同享电动自行车,你怎么看?

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